Y modelau a'r mathau o silindrau SMC, yn ogystal â diagramau strwythur sylfaenol o silindrau SMC
Y modelau a'r mathau o silindrau SMC
1. Dosbarthu yn ôl swyddogaeth
Ultra{0}}bach: cyfres SMC CJ2, gydag isafswm diamedr silindr o 2.5mm
Math o nodwydd: cyfres SMC CJP2, gyda diamedrau silindr o 6mm, 10mm, a 15mm
Mathau safonol: cyfres SMC CJ2, cyfres CM2, cyfres CA2, MB1, cyfres MB, CS2, cyfres CS1
Mathau safonol Ewropeaidd: SMC C55, C85, C95, CP95
Math gosod am ddim: SMC CU, cyfres CUJ
Math tenau: SMC CQ2, cyfres CQS
Math ysgafn: cyfres SMC CG1
Math piston eliptig: cyfres MU SMC
Math cloi: SMC CL, cyfres CN
Math clo diwedd: cyfres CB SMC
Tabl sleidiau niwmatig: cyfres SMC MX
Math o ddyfais llithro: cyfres SMC CXW
Math deuol: cyfres SMC CXS
Silindrau mecanyddol heb wialen: SMC MY1, cyfres MY3
Silindrau di-rod magnetig: SMC CY1, cyfres CY3
Math tenau gyda gwialen canllaw: SMC MGP, cyfres MGQ
Math gwialen canllaw: SMC MGG, cyfres MGC
Math o stop: cyfres SMC RS
Math clampio Rotari: cyfres SMC MK
2. Wedi'i ddosbarthu yn ôl maint:
Yn ôl dosbarthiad diamedr silindr, gelwir silindrau â diamedr o lai na 10mm yn gyffredinol yn silindrau micro, gelwir y rhai â diamedr o 10 i 25mm yn silindrau bach, gelwir y rhai â diamedr o 32 i 100mm yn silindrau canolig, a gelwir y rhai â diamedr o fwy na 100mm yn silindrau mawr.
3. Wedi'i ddosbarthu yn ôl dull gosod:
Math gosod sylfaenol: Gwneir y gosodiad trwy ddefnyddio'r edafedd neu dyllau ar y bloc silindr, ac ati
Math o droed: Gwneir y gosodiad ar siâp L
Math fflans: Mae gosod yn cael ei wneud trwy flanges, gan gynnwys gosod fflans ochr gwialen a gosod fflans ochr rodless
Math o glustdlysau: Wedi'i osod trwy glustdlysau, gall gyflawni swing y silindr, ac fe'i rhennir yn glustdlysau sengl, clustdlysau dwbl, a chlustdlysau un darn.
Math o siafft clust: Gellir ei osod trwy siafft glust i gyflawni swing y silindr. Fe'i rhennir yn siafftiau clust ochr heb wialen, siafftiau clust ochr gwialen, a siafftiau clust canol.
4. Wedi'i ddosbarthu yn ôl dull byffro:
Dim byffer, clustog clustog, byffer aer, a set byffer hydrolig (ar gyfer cyflymder uchel)
5. Wedi'i ddosbarthu yn ôl dull iro:
Gellir ei rannu'n silindrau cyflenwad olew a silindrau cyflenwi nad ydynt yn olew.
6. Dosbarthiad yn ôl dull canfod lleoliad:
Switsys terfyn, switshis magnetig.
7. Wedi'i ddosbarthu yn ôl modd gyrru:
Silindrau gweithredol sengl a -silindrau gweithredol dwbl.
Diagram strwythur sylfaenol y silindr SMC
Oherwydd y gwahanol ddibenion o ddefnyddio silindrau, mae strwythur silindrau hefyd yn amrywiol, ond y silindr a ddefnyddir amlaf yw'r silindr gweithredu dwbl gwialen sengl. Mae'r canlynol yn cymryd y -rod dwbl-silindr gweithredol sengl fel enghraifft i ddangos adeiledd sylfaenol y silindr.
Y modelau a'r mathau o silindrau SMC, yn ogystal â diagramau strwythur sylfaenol o silindrau SMC
Mae'r ffigur uchod yn dangos y diagram egwyddor strwythurol o silindr gweithredu dwbl cyfres CM2 SMC, sy'n cynnwys y gasgen silindr, y clawr diwedd, y piston, y gwialen piston, a'r sêl - dyma hefyd y pum prif ran sy'n rhan o'r silindr!
Mae diamedr mewnol y gasgen silindr yn cynrychioli maint grym allbwn y silindr. Dylai'r piston lithro yn ôl ac ymlaen yn esmwyth yn y gasgen silindr, a dylai garwedd wyneb arwyneb mewnol y gasgen silindr gyrraedd Ra0.8 μ m. Ar gyfer y gasgen silindr pibell ddur, dylai'r wyneb mewnol hefyd gael ei blatio â chromiwm caled i leihau ymwrthedd ffrithiannol a gwisgo, ac i atal rhwd. Mae deunydd y gasgen silindr nid yn unig yn bibell ddur carbon cryfder uchel, ond hefyd yn aloi alwminiwm cryfder uchel a phres. Mae silindrau bach yn cael eu gwneud o diwbiau dur di-staen. Ar gyfer silindrau â switshis magnetig neu'r rhai a ddefnyddir mewn amgylcheddau sy'n gwrthsefyll cyrydiad, dylai casgenni'r silindr fod wedi'u gwneud o ddeunyddiau fel dur di-staen, aloi alwminiwm, neu bres.
Mae'r piston silindr SMC yn mabwysiadu cylch selio cyfun i gyflawni selio deugyfeiriadol. Mae'r piston a'r gwialen piston yn cael eu cysylltu gan rhybedio, heb fod angen cnau.
Mae gan y clawr diwedd borthladdoedd derbyn a gwacáu, ac ar gyfer olew, darperir mecanwaith clustogi hefyd y tu mewn i'r clawr diwedd. Mae gorchudd pen ochr y gwialen wedi'i gyfarparu â chylch selio a chylch atal llwch i atal aer rhag gollwng o'r gwialen piston ac i atal llwch allanol rhag mynd i mewn i'r silindr. Darperir llawes canllaw ar glawr diwedd ochr y gwialen i wella cywirdeb arweiniol y silindr, dwyn ychydig o lwyth ochrol ar y gwialen piston, lleihau'r tro ar i lawr pan fydd y gwialen piston yn ymestyn, ac ymestyn bywyd gwasanaeth y silindr. Mae llewys tywys fel arfer wedi'u gwneud o olew sintered-aloi wedi'i drwytho neu -castiau copr blaen. Yn y gorffennol, roedd y gorchuddion diwedd yn cael eu gwneud yn gyffredin o haearn bwrw hydrin. Nawr, i leihau pwysau ac atal rhwd, defnyddir castio marw aloi alwminiwm yn aml. Mae rhai silindrau micro wedi'u gwneud o bres.
Y piston yw'r pwysau sy'n cario rhan yn y silindr. Er mwyn atal gollyngiadau nwy rhwng siambrau chwith a dde'r piston, darperir cylch selio piston. Gall y cylchoedd sy'n gwrthsefyll traul ar y piston wella arweiniad y silindr, lleihau traul y cylch selio piston, a lleihau'r ymwrthedd ffrithiannol. Mae cylchoedd sy'n gwrthsefyll traul yn cael eu gwneud o ddeunyddiau fel polywrethan, polytetrafluoroethylene, a resin synthetig wedi'i atgyfnerthu â ffabrig. Mae lled y piston yn cael ei bennu gan faint y cylch selio a hyd angenrheidiol y rhan llithro. Mae'r rhan llithro yn rhy fyr, a all achosi traul cynnar a jamio yn hawdd. Y deunyddiau a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer pistons yw aloi alwminiwm a haearn bwrw. Ar gyfer silindrau bach, mae'r pistons wedi'u gwneud o bres.
Y gwialen piston yw'r grym pwysicaf - sy'n dwyn rhan yn y silindr. Fel arfer, defnyddir dur carbon uchel, gyda'i wyneb yn cael ei drin â phlatio cromiwm caled, neu defnyddir dur di-staen i atal cyrydiad a gwella ymwrthedd gwisgo'r cylch selio.
Gelwir selio cydrannau mewn mudiant cylchdro neu cilyddol yn selio deinamig, a gelwir selio rhannau llonydd yn selio statig.
Mae'r prif ddulliau cysylltu rhwng y gasgen silindr a'r clawr diwedd fel a ganlyn:
Math annatod: Mae'r gasgen silindr a'r clawr un pen yn cael eu gwneud yn un darn trwy'r broses ffugio, tra bod y clawr pen arall yn cael ei osod ar y gasgen silindr trwy rhybedu neu gyda chylch cadw. Defnyddir ar gyfer micro-silindrau a silindrau bach.
Math rhybedog: Mae rhigolau'n cael eu hagor ar y clawr diwedd, ac mae dau ben y gasgen silindr yn cael eu rhybedu i rigolau'r clawr diwedd i ffurfio darn annatod. Defnyddir ar gyfer silindrau -maint canolig a bach.
Math o gysylltiad â edafedd: Darperir edafedd cysylltu i'r gasgen silindr a'r clawr diwedd i'w cysylltu â'i gilydd. Defnyddir ar gyfer silindrau -maint canolig a bach.
Math o fflans: Darperir fflans ar y gasgen silindr a'r clawr diwedd, sy'n gysylltiedig â bolltau. Silindrau -maint canolig a bach ar gyfer arbed gofod.
Math o wialen dynnu: Defnyddir pedair gwialen dynnu i glampio'r ddau glawr pen a'r gasgen silindr gyda'i gilydd, ac mae cylch selio rhwng y gorchuddion diwedd a'r gasgen silindr. Fe'i defnyddir i ffurfio silindrau - canolig a mawr nad ydynt yn rhy hir nac yn rhy fyr.
Uchod mae'r modelau a'r mathau o silindrau SMC, diagramau strwythur sylfaenol o silindrau SMC, ac i ddysgu mwy o wybodaeth gysylltiedig ar gael ynhttps://www.joosungauto.com/.
