Fel un o brif gydrannau gyriant niwmatig, mae rôl yNiwmatigsilindr mewn datblygiad diwydiannol yn-amlwg. Ond ar ôl defnyddio cymaint o silindrau Niwmatig, a ydych chi'n eu deall mewn gwirionedd?
Strwythur sylfaenol silindr Niwmatig
Mae'r actiwadydd niwmatig, fel y'i gelwir, yn gydran sy'n defnyddio aer cywasgedig fel pŵer i yrru'r mecanwaith i berfformio symudiadau llinol, osgiliadol a chylchdro. Cymerwch y silindr math sylfaenol a ddefnyddir amlaf fel enghraifft i weld beth yw'r strwythur mewnol yn union.
1. 3- Plymiwr Clustog 2- Piston 4- Casgen Silindr 5- Llawes dywys 6- Cylch Llwch 7- Gorchudd Pen blaen 8- Porth Awyr 9- Synhwyrydd 10- Gwialen Piston 11- Ring sy'n gwrthsefyll traul 12- Modrwy Selio 13- Cover End Cefn Throttle Falf 14-
1) casgen silindr
Un paramedr allweddol o'r gasgen silindr yw ei diamedr mewnol. Mae maint diamedr y gasgen yn pennu grym allbwn y silindr. Dylai garwedd wyneb wal fewnol y gasgen silindr fod o leiaf Ra0.8um i sicrhau bod y piston yn gallu llithro'n ôl ac ymlaen yn esmwyth y tu mewn i'r gasgen silindr. Yn ogystal â defnyddio tiwbiau dur carbon uchel, bydd y deunydd casgen silindr hefyd wedi'i wneud o aloi alwminiwm cryfder uchel a phres.
2) clawr diwedd
Mae dwy ben y gasgen silindr yn cynnwys gorchuddion diwedd, y mae porthladdoedd derbyn a gwacáu wedi'u gosod arnynt. Mae gan rai fecanweithiau clustogi hefyd. Er mwyn atal y gwialen piston rhag gollwng aer allan neu lwch allanol rhag mynd i mewn i'r corff silindr, mae modrwyau selio a chylchoedd atal llwch yn cael eu gosod ar y clawr diwedd. Er mwyn gwella cywirdeb arweiniol y silindr, gosodir llawes dywys hefyd ar glawr pen ochr y wialen.
3) Piston
Fel cydran sy'n symud yn uniongyrchol, mae'r piston yn ddiamau yn rhan sydd dan bwysau. Er mwyn atal gollyngiadau nwy yn y piston, gosodir cylch selio piston fel arfer. Mae cylchoedd sy'n gwrthsefyll traul yn cael eu gosod ar y piston, a all wella perfformiad arweiniol y silindr.
4) gwialen piston
Y rhoden piston yw'r actuator uniongyrchol a hefyd y gydran sy'n dwyn y grym pwysicaf. Felly, mae'r gofynion deunydd ar ei gyfer hefyd yn gymharol uchel. Fel arfer, defnyddir dur carbon uchel neu ddur di-staen sydd wedi cael triniaeth platio cromiwm caled i wella ymwrthedd cyrydiad a gwella ymwrthedd gwisgo'r cylch selio.
5) plunger clustogi, falf throtl byffer
Mae'r ddyfais glustogi yn elfen bwysig sy'n sicrhau bywyd gwasanaeth y silindr. Byddwn yn trafod ei swyddogaeth benodol yn ddiweddarach.
Dosbarthiad silindrau
Gellir dosbarthu silindrau yn silindrau gweithredu sengl a -silindrau gweithredol dwbl.
Fel y mae'r enw'n ei awgrymu, mae un{0}silindr gweithredol yn cyflenwi aer i un ochr yn unig. Mae'r pwysedd aer yn gwthio'r piston, gan achosi'r gwialen piston i ymestyn a dychwelyd i'w safle gwreiddiol erbyn y gwanwyn neu ei bwysau ei hun.
Mae trosiad da iawn. Mae fel petaech chi'n gi sengl, ond gallwch chi hefyd chwarae i gynnwys eich calon mewn cwrt sboncen, gan feddwl y bydd y bêl sboncen yn bownsio'n ôl atoch chi trwy'r wal.
Silindr gweithredol dwbl: Mae silindr dwbl gweithredol yn cyflenwi aer i ddwy ochr y piston, ac mae'r symudiad ymlaen ac yn ôl ar y ddwy ochr yn cael ei gyflawni trwy bwysau aer.
A dyma ein trosiad sydd angen ei newid. Rydych chi wedi dod o hyd i gariad yn hyfryd, ac yn olaf gall rhywun chwarae badminton gyda chi.
Clustogiad y silindr
Soniasom hefyd am fater byffro y silindr yn gynharach. Os nad oes dyfais glustogi, pan fydd y piston yn symud i'r derfynell, bydd yn taro'r clawr diwedd gydag egni cinetig gwych. Ni fydd yn hir cyn i'r rhannau gael eu difrodi, sy'n byrhau bywyd gwasanaeth y silindr yn fawr.
Yn ogystal, mae'r sŵn a achosir gan yr effaith hefyd yn uchel iawn. Efallai na fydd sŵn un silindr yn uchel, ond gall sŵn silindrau ffatri hyd yn oed gyrraedd lefel na all pobl ei oddef, yn union fel bod wrth ymyl awyren jet sy'n cychwyn.
Am y rheswm hwn, gwnaeth y dylunydd smart ddyfais glustogi ar gyfer y silindr. Byffro hydrolig yw'r dull byffro symlaf. Mae'r byffer hydrolig wedi'i osod ar ben blaen y silindr.
1. Mae'r ddyfais byffer hydrolig yn defnyddio olew mwynol fel y cyfrwng a, thrwy ddyluniad tampio unigryw, gall gyflawni trosglwyddiad llyfn o lwyth golau cyflym iawn i lwyth trwm cyflymder isel.
2. Clustogau rwber: Mae byfferau rwber yn cael eu gosod yn fwy cryno, ond mae eu gallu clustogi yn parhau'n gyson ac yn gymharol fach. Felly, fe'i defnyddir yn bennaf mewn silindrau bach.
3. byffro aer. Cyflawnir byffro aer trwy falfiau byffer. O'r ffigur canlynol, gallwn weld mai dim ond trwy'r falf byffer y gellir gollwng y nwy y tu mewn i'r wal. Mae gradd agoriadol y falf byffer yn fach iawn. Pan fydd y piston yn symud, mae'r pwysau y tu mewn i'r ceudod yn codi'n gyflym, gan wrthweithio'r piston ac yn achosi iddo arafu nes iddo stopio.
Terfyn y silindr
Mae'r switsh magnetig yn gydran sy'n penderfynu a yw'r silindr yn ei le. Gall reoli'r falf solenoid cyfatebol i gyflawni'r weithred newid. Pan fydd y piston yn symud, bydd y cylch magnetig ar ei ben yn agosáu neu'n gadael y switsh, a bydd y cerrynt yn y switsh yn cael ei fagneteiddio, gan ddenu ei gilydd neu ddatgysylltu, a thrwy hynny gynhyrchu signal trydanol.
Iro'r silindr
Fel arfer mae dwy ffordd i iro silindrau. Un yw iro olew, sy'n cynnwys cymysgu olew iro ag aer cywasgedig a'i ddanfon i'r silindr. Mae angen defnydd parhaus o'r dull hwn o iro. Unwaith y caiff ei stopio, bydd ei oes yn gostwng yn sydyn. Dull arall yw defnyddio saim ar gyfer iro. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o gynhyrchwyr wedi gweithredu silindrau nad ydynt yn-olew{-nwy yn llawn.
Uchod A yw Wedi Defnyddio Cymaint o Silindrau Niwmatig, Ydych Chi'n Eu Deall Mewn Gwirionedd? cynnwys, i ddysgu mwy o wybodaeth gysylltiedig ar gael ynhttps://www.joosungauto.com/.
